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豪华车零整比“回暖”?老旧停产车型在...

  近日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布最新汽车零整比数据,1-01月累计销量达163.53万辆,同比微增2.%,此外,部分国产、合资车型零整比保持较低水平,部分高端品牌车型零整比仍居高不下,从01月份的表现来看,车市零售增长的主要动力是SUV,出现了14%的较快增长,同时豪华车也保持了较好的增长态势,在样本车型中,最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为827.58%,乘联会指出,01月份的自主品牌出现负增长;德系和日系受益于消费升级和产品优势而表现较强,韩系通过更强的价格定位调整,销量也有提升。

  对比上期数据,汽车零整比系数上涨的有6个车型;涨幅前五车型平均涨幅达21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元,今年01月份的中国车市表现与今年1-01月差不多,实现了同比微增长,此外,雷克萨斯、宝马、沃尔沃、东风英菲尼迪均出现在前十榜单中,整体来看,除了韩系品牌等还存在一定问题外,大部分车企交出的“成绩单”都表现合格,对比上期数据,常用配件负担指数上涨的有32个车型,上涨车型也主要集中在3万元以下价格区间,豪华品牌仅出现东风英菲尼迪Q5L。

  虽然01月份自主品牌出现负增长,但亮点突出,出现一定的分化现象,在前十榜单中,豪华品牌车型占据大半,且多为中大型车,从乘联会公布的销量来看,今年1-01月销量排在第一、二、三名的分别依次是上汽大众、一汽大众与上汽通用,销量分别为139.3万辆、133万辆、128.4万辆,并没有拉开明显的差距。

标签:车型 同比 增长